网约车新政

今天小编为你介绍网约车新政的相关知识,中顾法律百科栏目汇聚网约车新政的法律知识,帮助大家更好的了解网约车新政的知识,如有相关问题网约车新政的法律问题,可咨询中顾法律网里的律师。下面来了解一下吧!

时间:2019-07-30 阅读:663

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      2017网约车新政解读
    • 2016年7月28日下午3点,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》最终出台,将于今年11月1日起施行。接下来由中顾法律网为大家整理了一些关于2016网约车新政解读及其他相关的知识,欢迎大家阅读!

      2016网约车新政解读

      《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布,网约车的合法地位获得明确。今后,满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车,从事专车运营。

      其中,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确网约车的合法地位,支持网约车平台公司不断创新规范发展;鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务和私人小客车合乘,鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式,按照现代企业制度实行公司化经营,实现新老业态融合发展,推广使用符合金融标准的非现金支付方式,拓展服务功能,新增和更新出租汽车,优先使用新能源汽车。

      《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废,行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。新政于11月1日起实施。

      关于网约车新政的主要内容包括:

      1、平台公司许可条件及程序。许可条件上,合理放宽限制,不要求平台自有车辆,以适应其轻资产运行特征。许可程序上,实行“两级工作、一级许可”,对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定,全国有效。如此,既能满足网约车本地化服务的要求,也可适应互联网跨区域服务的特点。

      2、车辆准入条件。网约车应为7座及以下乘用车,安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。驾驶员准入条件。网约车驾驶员应满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件

      3、车辆报废管理。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。

      4、劳动合同管理。考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营,方案明确,平台公司可根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议,满足网约车灵活用工需求。

      车辆和驾驶员许可申请。未设定申请人要求,给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理以政策空间。

      5、价格机制。网约车实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

      关于网约车平台性质认定。根据新政方案,网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务,还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等,是客运服务承运人,需要承担承运人责任,保障司乘各方的合法权益。

      巡游车改革的内容包括:

      1、改革经营权管理制度。新增经营权实行期限制和无偿使用,并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的,由城市政府制定过渡方案,合理确定经营期限,逐步取消有偿使用费。

      2、调整“份子钱”。构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务(俗称“份子钱”)。通过改革经营模式、降低过高的承包费和抵押金等,有效降低驾驶员负担。

      3、此外,鼓励私人小客车合乘。方案明确,为促进分享经济发展,方便人民群众出行,缓解城市交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定,明确合乘信息服务平台、合乘服务提供者及合乘者等三方的权利和义务,规范其发展。

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      网约车保险的保险范围
    • 网约车属于运营车辆,当私家车变成网约车后,私家车原来购买的车险就不再适用了,而是要采用相应的保险才能更好保护车主、车辆以及乘客的安全。那么,网约车保险的保险范围是怎么样?中顾法律网带你了解相关知识。

      网约车保险的保险范围

      一是要有营运车辆相关保险,二是平台要投保承运人责任险,三是要为乘客提供相关保险。

      出租行业实务中,传统出租车绑定出租车公司,在较强的营运管理和经营压力之下,营运行为具备“营利性”;而网约车的营运行为较为自由。按照营运程度,网约车可以分为全营运车辆、半营运车辆和偶营运车辆三类,三类车辆的保险风险差别很大。此外,顺风车、合乘等承运行为中,尽管平台、车主也收取一定费用,但由于出行频次、行使路线变化不大,对保险风险的影响有限。

      因此,如果对接入网约平台的私家车,不加区分的按照营运车辆收取车险保费和承运人责任险,明显有失公平合理,不利于网约出租市场健康发展。

      网约车新规下的保险

      首先,从各地的情况看,保险均被纳入新规的内容。近年来,保险业,尤其是中国保监会不断强化保险意识普及,推动保险参与社会风险管理,得到了各级政府的广泛认同和积极响应,取得了较好的效果。但从认识程度上看,各地仍存在明显差距,如上海新规中就明确将保险监管部门列为“管理部门”,深圳新规则将“运营车辆未按照规定购买交强险、第三者责任险、乘客意外伤害险、承运人责任险等相关保险”纳入“法律责任”,而广州新规只是在报备资料中要求提供“车辆保险购买情况”。

      其次,在运用保险手段进行“网约车”管理方面,各地的专业化程度也存在较大不同,如北京新规将“网约车”界定为“营运客车类”,并要求按照这一风险类别进行管理。上海新规也要求按照“营业性”投保相关保险。再如北京新规不仅要求办理相关保险,并提出了“赔付额度不低于100万元”的具体要求,确保了制度的专业性与可操作性。上海新规要求从事“网约车”平台业务的企业应“投保承运人责任险”。

      第三,从风险管理的角度看,各地新规也体现出不同的管理水平。北京新规明确将管理对象分为:平台、驾驶员和车三个维度,并根据不同主体的性质,确定了相应的风险管理规定。如明确“网约车平台公司应当承担下列承运人和经营者责任”。同时,对旅客的人身伤亡和财产损失采用了差异化的归责原则。上海新规明确要求“网约车运营服务中发生安全事故,网约车平台公司应当对乘客的损失承担先行赔付责任”,强化了消费者利益保护。同时,上海新规还要求“网约车”平台公司与驾驶员签订的劳动合同,应包含“营运期间驾驶员的意外伤害保障条款”。

      网约车保险的保险范围如上,在经营网约车的时候,必须要为自己、为乘客购买保险,才能更加放心的安全上路。在生活中遇到网约车保险等事情,如对于内容不太了解,可以咨询中顾法律网上的律师。

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      网约车保险一年多少钱
    • 网约车合法化之后,越来越多的人从事与网约车,既然要经营网约车的话,就必须要为车辆购买保险。网约车跟普通的家庭用车保险是不一样的,为了自己和乘客的安全必须要购买足够的保险。那么,网约车保险一年多少钱?

      网约车保险一年多少钱?

      据了解,保险就是根据事故可能发生的风险概率来核算保费的,在现实生活中,比如出租车等运营车辆和私家车的保费是不一样的,运营车辆的保费要高一倍多。

      举个例子,普通的家用车,如果不是特别贵的车,其全险(主要指:车损险、三责、车上人员、盗抢和交强险等主要险种)的保费大约是四五千元左右,但一辆普通的出租车,如三者险保额100万元、车上人员每个座位保额1万元,其保费估计就接近1万元了。

      网约车车险怎么算

      首先我们要说一下,车险分为运营与非运营,出租车行业属于运营行业,家用轿车为非运营,出租车整天在街上跑,私家车相对而言出行频率低一些,那么风险系数就不一样。

      出租车保险保额,一般是指车辆损失险。所谓车辆损失险,即负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失,这是车险中最主要的险种,花钱不多,却能获得很大的保障。因此,几乎所有的车队都帮的哥、的姐买了这份保险。而车辆损失险的保额可以通过3种方式确定:第一种方式是按照新车购置价确定;第二种是按投保时的实际价值确定;第三种是一种比较灵活变通的办法:由投保人和保险公司协商确定。一般来说,承当风险高,所交的保费就多,出租车的车险大概比家用车贵一倍。

      由于目前网约车的车险还没有对应的车险政策,如果您选择全职做网约车司机,可以将自己的保险更换为营运车辆保险;如果只是兼职做网约车司机,可以考虑购买相应的责任险。

      网约车保险一年多少钱?在购买网约车的时候,可以让保险经纪人结合你的情况为你制定具体的保险方案,这样你就能知道具体的保费了。网约车在发生交通事故的时候如果想要争取合理的赔偿的话,建议可以来中顾法律网找专业律师了解更多知识。

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      网约车保险拒赔怎么办
    • 目前,网约车身份摆脱了以前“名不正言不顺”的尴尬位置,正式成为营运车辆的一份子。但是有关网约车拒赔的问题不得不考虑,网约车保险拒赔的原因是什么?网约车保险拒赔怎么办?为大家了解网约车拒赔的内容,下面中顾法律网编辑为您总结了相关知识,在文中有详细的介绍,供您参考,希望能给对此有问题有疑问的朋友提供帮助。

      一、网约车保险拒赔的原因是什么

      根据《保险法》里“商业车险条款一般约定”的规定:因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。

      网约车保险为什么不赔,如果非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供“专车”“拼车”等营运服务,并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。

      保险公司会根据免责条款,认为由于车主将私家车变成了网约车,改变车辆用途后没有告知保险公司,而拒绝赔偿。

      二、网约车保险拒赔应该怎么办

      1、想要获得保障,作网约车使用的私家车需要投保营运车辆保险。人保财险理赔中心主任称,车辆保险分营运车辆保险和非营运车辆保险两种,网约车由于是和出租车一样从事营运的车辆,所以应当购买营运车辆保险。这类保险最好由出租车公司或者网约车平台购买,但是在年份、车价等同等条件下,属营运性质车辆的保费要比非营运性质的私家车至少高1倍。

      2、不少专家提出,由于“网约车”的合法化,网约车平台不仅需要跟专车司机签订劳动合同,而且还需要为专车司机购买营运车辆和人身保险,才能最大程度保证专车司机,以及乘客的安全和利益。

      以上是中顾法律网编辑为您介绍的关于“网约车保险拒赔怎么办”的相关内容,在文中都有具体的阐述,希望能够为您提供帮助。相信大家此时对网约车拒赔方面的知识已经有了一定的认识,那么,看完整篇文章,您对这方面的内容是否还有其它疑问?本网站致力于打造优质的律师咨询服务,如果您还有任何疑问,欢迎来中顾法律网在线咨询律师。

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      网约车保险怎么买
    • 网约车合法化之后,很多人也打算从事网约车相关的业务,让自己能够有一个稳定的收入来改善生活。私家车变成网约车的话,在购买车车险上面就要不一样了,这样网约车发生事故的时候才可以得到合理的赔偿。那么,网约车保险怎么买

      网约车保险怎么买?

      了解到目前出租车作为营运车辆,通常购买的车险包括交强险、第三者责任险、车上人员责任险、车损险等,而因其使用频次高,危险系数大,保险费率也比家用车险高1-2倍,随着网约车的合法化,私家车用于营运后,改变了其车辆属性,相应的保险也应变更,否则将面临无法赔付的风险。

      网约车新政明确提出,网约车必须投保营运车辆相关保险,同时还需要为乘客购买承运人责任险等相关保险。然而目前大部分网约车都在以私家车身份购买保险,保费虽然低,但是一旦出险非常容易发生保险纠纷。

      车险分为运营与非运营,出租车行业属于运营行业,家用轿车为非运营,出租车整天在街上跑,私家车相对而言出行频率低一些,那么风险系数就不一样。新政出台后,已有业内专业人士测算,我国至少有1000万辆以上的汽车保费将大幅上涨。

      目前,已有一些平台推出专门的“网约车保险”,网约车平台和车主都可以投保。以上海的一款网约车专属保险来看,该网约车专属保险由专车险和驾乘险两个保险产品组成,专车险投保人可以为平台和司机,服务过程中因为司机的过失导致乘客人身损失可获得保险赔偿,驾乘险是意外险的一种。

      1.专车险:

      责任险的一种,投保人可以为平台和司机,服务过程中因为司机的过失导致乘客人身损失可获得保险赔偿,乘客最高可赔理赔。

      2.驾乘险:

      意外险的一种,投保人为司机,保障对象为司机和乘客,每人最多可投保5份。当司机和乘客发生人身意外损失时,最高可赔付13.9万元。

      网约车保险怎么买?网约车保险现在存在有很多问题,比如保险理赔困难等,在购买车险之前网约车车主要能有一定了解。生活中遇到网约车保险理赔难需要律师帮助的时候,可以来中顾法律网找专业的律师人才进行一对一的咨询.

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      网约车保险怎么处理
    • 大城市的网约车越来越多了,网约车属于经营性的车辆,它们在道路上面行驶的几率会比较高,也会因此而发生交通意外事故。一旦车辆发生意外后车险就起到了非常明显的作用,但网约车跟普通车辆是不一样的,那么网约车保险怎么处理?

      网约车保险怎么处理?

      从目前已经出台了细则或者征求意见稿的城市来看,还需要完善的是出台落地细则,当前虽然已经确定了网约车的合法化,但是在执行中还会遇到许多问题。

      政府需要从法律、条例上规定网约车司机的资质、责任、义务等,使网约车司机没有法律漏洞可钻,而企业需要对网约车司机的进入进行严格把关,并加强对网约车司机行为的监管,一旦发现违法情况,应及时进行相应处理。

      1.专车险:责任险的一种,投保人可以为平台和司机,服务过程中因为司机的过失导致乘客人身损失可获得保险赔偿,乘客最高可赔付10万元,一份专车险一年最高累计赔付100万。限额内可多次理赔。

      2.驾乘险:意外险的一种,投保人为司机,保障对象为司机和乘客,每人最多可投保5份。当司机和乘客发生人身意外损失时,最高可赔付13.9万元。

      网约车合法后对保险有什么要求?

      《办法》提出网络预约出租车:一是要有营运车辆相关保险,二是平台要投保承运人责任险,三是要为乘客提供相关保险。

      出租行业实务中,传统出租车绑定出租车公司,在较强的营运管理和经营压力之下,营运行为具备“营利性”;而网约车的营运行为较为自由。按照营运程度,网约车可以分为全营运车辆、半营运车辆和偶营运车辆三类,三类车辆的保险风险差别很大。此外,顺风车、合乘等承运行为中,尽管平台、车主也收取一定费用,但由于出行频次、行使路线变化不大,对保险风险的影响有限。

      因此,如果对接入网约平台的私家车,不加区分的按照营运车辆收取车险保费和承运人责任险,明显有失公平合理,不利于网约出租市场健康发展。

      网约车保险怎么处理?目前对于网约车保险的处理还需要结合实际的情况来定,网约车在出险的时要能询问专业的保险经纪,避免双方发生冲突。如果你或你朋友亲人遇到网约车保险处理纠纷的相关疑问,想要了解相关法律知识,可以在线咨询中顾法律网律师。

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